特斯拉再次在中國市場大放異彩，從前三名中擠出兩位。在5月份售出的所有電動汽車中，Model Y和Model 3分別位列第二和第三，再次證明了該品牌的實力，也證實了中國市場對其汽車的極高需求。
中國是特斯拉的主要市場之一，該制造商繼續在那里占據主導地位。根據行業協會CPCA(中國乘用車協會)的數據，該公司5月份在中國交付了21936輛汽車。因此，僅銷售兩款車型的特斯拉成為了中國第三暢銷的電動汽車品牌。上汽通用五菱(SAIC-GM-Wuling)以33175輛的注冊量位居第一，比亞迪(BYD)以31908輛的注冊量位居第二。
在交付給中國市場的21936輛汽車中，12728輛是Y型，9208輛是3型。正如首席執行官埃隆·馬斯克過去預測的那樣，特斯拉的緊湊型SUV于2021年5月在全球最大的電動汽車市場超越了特斯拉。Model Y在美國和中國的銷量已經超過Model 3，在Giga Berlin開始生產后，Model Y很可能在歐洲市場也會這樣做。
五菱紅光迷你電動汽車在中國市場繼續享有較高的知名度。這款電動汽車的可承受性已經超過了人們對其安全性的擔憂，在5月份售出了29706輛，使Mini成為最暢銷的車型。
特斯拉Y型汽車(Tesla Model Y)以12728輛的注冊量位居第二。緊湊型SUV的銷售數字將繼續上升，因為Giga上海仍處于起步階段，直到2021年1月才開始生產。從大勢所趨來看，Model Y將很快開始以更大的力度涌入中國城市的街道。
Model 3以9208輛的注冊量排名第三，位列中國最暢銷電動汽車前三名。需要注意的是，公司必須在中國市場和出口需求之間平衡訂單。Model 3繼續在世界各地享有最高的知名度，Giga上海正努力滿足歐洲、亞洲和澳大利亞的需求。今年5月，11527輛中國制造的汽車被運往澳大利亞、以色列和歐洲。
